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A LA MÉMOIRE DES AVIATEURS Tombés au Pertre, "La Foucaudière", |
La devise: "En garde" ("Etre sur votre garde") L'insigne: Un serpent glissant. Le serpent est basé sur l'insigne de la guerre 1914-18 du No.88 de l'escadrille de l'Armé de l'Air Française . (Escadrille SPA.88) avec lequel cette escadrille était associé. Le compliment d'adopter cet insigne était chaleureusement accueilli par le Service Français de l'air en ce temps là. L'Escadrille 88, RFC, était formée à Gosport, Hampshire, le 24 juillet 1917, et elle était présente en avril en France comme une unité combattante une escadrille de reconnaissance équipée avec des avions Bristol. Sur D-Day il devait poser un écran de fumée pour certaines troupes d'assauts. Vers la fin de 1944, elle opéraint avec 2nd Tactical Air Force ( duquel une partie avait été utilisé depuis le mois de juin 1943).
Douglas Boston III s/n 42-33017 avant de devenir BZ262 Photo World War photos
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Un couteau qui se trouvait dans le dinghy de l'avion
Un morceau de tôle du Boston
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DIXON, NORMAN |
HALSEY, FREDERICK WILLIAM |
McCAFFREY, THOMAS HENRY |
PARKER, HARRY DONALD |
Un nombre important d'habitants du Pertre étaient présents le jour de l'inhumation des aviateurs.
Photo collection Philippe Hamelot
COMMÉMORATION A LA
MÉMOIRE DE
L'ÉQUIPAGE DU BOSTON
TOMBÉ SUR LA COMMUNE DU PERTRE LE 8 JUILLET
1944
ANNEXES
(source documents : The National Archives sauf
mention contraire)
Operational Record Book du Squadron 88 pour le mois de
juillet 1944
- sur la première page, on apprend que 15 tests
de vols de nuit furent effectués, que 11 avions ont
été envoyés en missions
opérationelles et que parmi eux, 9 ont conduit leur
mission avec succès, 1 abandonna pour cause de
mauvais temps et 1 équipage fut porté manquant
(notre Boston BZ262 avec nos 4 hommes
d'équipage).
- sur la seconde page, il est précisé
que non pas 11 mais 12 Bosron du SQN 88 furent
envoyés harceler les troupes allemandes en dehors de
la zone de combat à l'aide de bombes et de tirs de
mitrailleuses. Les attaques furent effectuées sur une
zone restreinte et 9 avions réussirent à
larguer des bombes à fragmentation sur des convois
routiers, sur des noeuds ferroviaires et dans des bois. Un
avion est porté manquant (le 'O' signfiant le RH-O du
F/S Halsey et de son équipage). Les deux autres
avions abandonnèrent la mission, l'un pour ennuis
mécaniques et l'autre pour cause de mauvais temps.
- sur la troisième page, nous retrouvons les
noms de l'équipage du Boston III BZ262 (code RH-O) et
on apprend qu'il avait décollé à 23h50.
A noter que sur cette page, les 4 aviateurs sont
notés avec le grade de "F/S" (Flight Sergeant) alors
que sur la première page, McCaffrey était
indiqué "Sgt" (Sergeant). En outre, le mitrailleur
Harry Donald Parker, seul Néo-Zélandais de
l'équipage, est donné comme F/S alors que
d'autres sources indiquent Warrant-Officer.
Document d'archives, disponible au Musée
d'Auckland, évoquant la vie du Flight Sergeant Harry
Donald Parker
(source Auckland War Memorial Museum Tamaki Paenga
Hira)
Photos des aviateurs James HALSEY, William HALSEY (et ses deux
frères), Edward HALSEY - Mairie du Pertre - 11/02/2016
Les tombes des aviateurs fleuries en leur mémoire - Mairie du Pertre - 11/02/2016
ORB - ABSA 39/45 - Septembre 2025 -
Le nouveau site ABSA 39-45 - en français : lien - en anglais : lien