Tramain - Côtes D'Armor - 12 novembre 2007

Recherches de témoins ayant vu tomber un avion au cours de la seconde guerre mondiale.

Premier témoin : Mme B. C'était un dimanche, nous sortions des vêpres. Je me rappelle plus de la date ni de l'année, j'avais 11 ans. Je me souviens d'une fumée épaisse. L'avion allait dans tous les sens. Il semblait rechercher un champ pour atterrir. Avant de sortir de l'église ont avait entendu des bruits violents.

Deuxième personne : qui dit ce qu'il a entendu. M. C. dit qu'un convoi ferroviaire allemand circulait sur la voie ferrée toute proche. Il était escorté par des avions allemands. Puis des avions anglais sont arrivés et s'en est suivi un combat intense. Cet avion allemand a été mitraillé et a prit feu. Épaisse fumée, il est tombé dans un champ au bout des porcheries (qui n'existaient pas à cette époque), car ce champ était fait de petites parcelles avec des talus arborés, très vite les troupes allemandes sont arrivées sur place et toute la nuit les gens du village ont entendu les allez et venues des véhicules et de la troupe. Au matin l'avion avait été entièrement retiré, le corps du pilote mort était déposé sur un brancard, est resté peu de temps devant chez M. O. Il a été dit que c'était un bel homme, un fourgon est venu le chercher rapidement.

 

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14 novembre 2007.

Nouvelle rencontre de témoins.

M. et Mme P., ont été les témoins de ce crash. Il y a eut un combat aérien. Les anglais venaient régulièrement bombarder la ligne ferroviaire qui est a environ 500 mètres de chez nous. Ce jour là un dimanche en milieu d'après midi un avion allemand qui escortait un train a été mitraillé. Aussitôt il s'est mis à fumer, une fumée très épaisse, noire et il a commencé à perdre de l'altitude.

Ses accompagnateurs se sont mis à le suivre. Le train venait de la direction de St Brieuc - Lamballe et allait sur Rennes. Tous les soirs il y avait le train de 11 heures (a vrai dire il pouvait avoir de l'avance ou du retard). Il était parfois mitraillé par les chasseurs anglais. Nous avons vu des locomotives immobilisées par ces mitraillages. Il fallait remorquer ces trains. Les voies étaient aussi endommagées.

Les allemands on réagi à cette situation. Dans le bois de la "Haie" ils ont amarré plusieurs postes mobiles de flak, qu'ils cachaient sous les arbres dans la journée. Le soir on sortait tout ce matériel et les servants attendaient l'aviation anglaise. Je ne sais pas si des avions ont été touchés par ces défenses. (Sans doute que si, le Spitfire RB-175 du F/O. Colgan B.T. (POW), du 610 Sqn a été abattu par une batterie de flak lors d'une attaque de train).

De nombreuses locomotives ont été endommagées. Les allemands faisaient vite pour dégager les voies.

Ces témoins évoquent le crash d'un avion anglais en 1943, le 17 mai exactement. Deux aviateurs morts. (Autres recherches à établir).

Nouveau témoignage : M. R. avait 14 ans et en ce dimanche à midi c'était en novembre 43. Nous avons vu un avion en difficulté avec un énorme panache de fumée noire derrière lui. Il a décrit une courbe et s'est dirigé vers nous. Nous l'avons vu passer au ras de notre toiture (2 à 3 mètres) et aussitôt nous avons entendu un grand bruit. Mon père et moi aussitôt nous nous sommes rendus sur les lieux distants de 500 mètres, au village de la "Corenais". l'avion était brisé en deux au niveau de l'arrière du cockpit. Le pilote était resté sur son siège, toujours dans ses sangles, la tête tombante. Le moteur s'était détaché de la carlingue. Nous avons été seul pendant un moment et ensuite nous avons entendu arriver les troupes allemandes. Cette parcelle aujourd'hui ne représente pas les lieux de l'époque car il y avait des petits champs bordés de talus. Je me souvient d'un chêne que l'avion avait coupé en deux. Le lendemain, l'avion a entièrement retiré. Malgré la fumée qui se dégageait de l'avion, il n'y a pas eut d'incendie lorsqu'il est arrivé au sol.

La 1^ère photo montre le survol du village de la Nouette avec le lieu du crash au pied des batiments. La seconde indique le lieu du crash précisement.

Hans Jörg Benninghoven, est né le 8 juillet 1922 à Hanau, ville de la région de la Hesse, située au sud-est de Francfort sur la rivière le Main.

Ce pilote appartenait à la 12^ème escadrille de chasse n°2 "La Richthofen". Il escortait ce 7 novembre 1943 un train allant vers Rennes et venant de la direction de Lamballe, accompagné par trois autres chasseurs allemands. Son avion était un Focke Wulff 190. Attaqué et touché par des aviateurs anglais est tombé aux environs de 15h30 au village de "La Corenais" en Tramain Côtes du Nord à l'époque. (Région de Lamballe). Il est inhumé au Deutscher SoldatenFriedhof de Marigny dans la Manche.