monterfil

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Monterfil, Station radar "Mandrill"

1
Guérites d'entrée

2
Dépôt de l'entreprise de construction "La Parisienne"

3
Dépôt de l'entreprise allemande "Epler"

4
Antennes "Gonio" Freya Egon 1 & 2

5
Radars "Würzburg-Riese" 1 & 2

6
Batteries anti-aériennes

7
Petit radar ( Würzburg D, commandant les batteries de flak )

8
Armurerie

9
Matériel, équipements divers

10
Garage

11
Groupe électrogène

12
Hébergement des hommes

13
Hébergement des femmes

14
Cuisine, réfectoire

15
WC

16
Bureau des femmes techniciennes (Luftwaffenhelferin, auxiliaires féminines d'aviation, les souris grises)

17
Salle de projections

18
Stand de tir, exercices de combat

19
Sirène

20
Arrivée du téléphone (32 fils)

21
Arrivée de l'électricité

22
Etable et porcherie

23
Puits

24
Carrière de l'Arche : extraction de la pierre pour bâtir le camp

25
Apport de l'eau par les agriculteurs, depuis la Boissière

26
Ouvriers retenus sous les ordres des Allemands pour les travaux de camouflage et terrassements divers

27
Agriculteur local labourant pour le compte des Allemands

28

29
Premier mitraillage Anglais en un seul passage (mars 1944)

30
Second mitraillage (7 juillet 1944)

31
Routes ouvertes après la guerre

Texte sur l'histoire du camp des "Chênes Froids"

Merci à l'auteur de la rétropective sur l'histoire du camp des radars de Monterfil.

Autorisation de diffusion par l'auteur, Alexandre Boucard. 1940-1944, Monterfil sous l'occupation. Numéro spécial du Bulletin Municipal paru en février 1995. (Rencontre avec l'auteur le 12 juillet à Monterfil)

Notez bien : les photos des matériels radars ci-dessous, appartiennent aux années d'après guerre.
Ils furent montés sur les emplacements des socles ou des bâtiments de la station radar allemande.

Propriété de l'Université de Rennes 1 après la guerre.

La station expérimentale de Monterfil s'étant sur 30 hectares, elle teste divers systèmes de radiolocalisation ou radars.

Freya Freya

Emplacement sur le plan n°4, ouest
48° 03' 32" N - 002' 00" 33 O. Altitude 99 mt
Emplacement sur le plan n°4, ouest
48° 03' 32" N - 002' 00" 33 O. Altitude 99 mt

Aspect des deux bâtiments suite à leur transformation après la guerre
Notez bien : nous savons pas si l'encuvement très spécial de ce radar, donné dans les archives allemandes comme étant un Freya Egon possédait une porte sur la façade avant.

Emplacement sur le plan n°4, coté Est
48° 03' 38" N - 002' 00" 07 O. Altitude 92 mt

Emplacement sur le plan n°4, coté Est
48° 03' 38" N - 002' 00" 07 O. Altitude 92 mt

Aspect possible du bâtiment avant sa transformation après la guerre
En tout les cas la construction de ce bâtiment de protection du radar est tout à fait exceptionnelle, quarante mètres de pourtour pour une hauteur de quatre mètres cinquante de hauteur. Mur réalisé en pierre, tiré d'une carrière à environ quatre cent mètres du camp.

Notez bien : nous savons pas si l'encuvement très spécial de ce radar, donné dans les archives allemandes comme étant un Freya Egon possédait une porte sur la façade avant.

D'après les témoins de l'époque, ce type de radar étaient ceux installés à Monterfil . Voir plan plus haut.
Souvenir d'une grille unique qui tournait sur elle même ! Dix mètres de hauteur environ.

Modèle similaire reconnu parmi plusieurs photos, de type freya egon ?

Voir les modèles similaires sur le site

Würzburg-Riese, coté ouest
48° 03' 25" N - 002' 00" 28. O. Altitude 88 mt

Würzburg-Riese, coté ouest
48° 03' 25" N - 002' 00" 28. O. Altitude 88 mt

Würzburg-Riese, coté Est
48° 03' 26" N - 002' 00" 05. O. Altitude 86 mt
Würzburg-Riese, coté Est, intérieur
48° 03' 26" N - 002' 00" 05. O. Altitude 86 mt

LES BÂTIMENTS

Bâtiment n°9
48° 03' 37" N - 002' 00" 24. O. Altitude 84 mt
Bâtiment n°12
48° 03' 25" N - 002' 00" 25. O. Altitude 84 mt

Bâtiment n°22
48° 03' 33" N - 002' 00" 12. O.


Emplacement sur le plan n°4, ouest 48° 03' 32" N - 002' 00" 33 O. Altitude 99 mt	Emplacement sur le plan n°4, ouest 48° 03' 32" N - 002' 00" 33 O. Altitude 99 mt
Aspect des deux bâtiments suite à leur transformation après la guerre Notez bien : nous savons pas si l'encuvement très spécial de ce radar, donné dans les archives allemandes comme étant un Freya Egon possédait une porte sur la façade avant.


Emplacement sur le plan n°4, coté Est 48° 03' 38" N - 002' 00" 07 O. Altitude 92 mt	Emplacement sur le plan n°4, coté Est 48° 03' 38" N - 002' 00" 07 O. Altitude 92 mt

Aspect possible du bâtiment avant sa transformation après la guerre En tout les cas la construction de ce bâtiment de protection du radar est tout à fait exceptionnelle, quarante mètres de pourtour pour une hauteur de quatre mètres cinquante de hauteur. Mur réalisé en pierre, tiré d'une carrière à environ quatre cent mètres du camp. Notez bien : nous savons pas si l'encuvement très spécial de ce radar, donné dans les archives allemandes comme étant un Freya Egon possédait une porte sur la façade avant.


Würzburg-Riese, coté ouest 48° 03' 25" N - 002' 00" 28. O. Altitude 88 mt	Würzburg-Riese, coté ouest 48° 03' 25" N - 002' 00" 28. O. Altitude 88 mt

Würzburg-Riese, coté Est 48° 03' 26" N - 002' 00" 05. O. Altitude 86 mt	Würzburg-Riese, coté Est, intérieur 48° 03' 26" N - 002' 00" 05. O. Altitude 86 mt


Bâtiment n°9 48° 03' 37" N - 002' 00" 24. O. Altitude 84 mt	Bâtiment n°12 48° 03' 25" N - 002' 00" 25. O. Altitude 84 mt

Bâtiment n°22 48° 03' 33" N - 002' 00" 12. O.