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Formé 1.43 dans Kerlin-Bastard de 2.FBK-KG53. Le10.43 redésigné Stabskompanie I./ZG1. Served avec le V./KG40 (1.43 - 10.43) |
Fl.HKdtr. E 9/XII - 04.42 - 06.42 - 09.42 - 12.42
Fliegerhorstkommandanturen und Flugplätze der deutschen Luftwaffe 1935-1945 - Joachim Streit - Gianfranco Mattiello
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1) une naissance chaotique (1932-1952)
AOÛT 1932 :
Un représentant du Ministère de l'Air vient à LORIENT pour rechercher un emplacement pour construire un terrain d'aviation.
26 JUIN 1935 :
Le Président de l'aéroclub du MORBIHAN demande à la Chambre de Commerce de s'intéresser "moralement et pécuniairement" à la création d'un aérodrome et d'une école de pilotage dans le Morbihan.
21 OCTOBRE 1935 :
Le Ministère de l'Air retient l'emplacement du terrain au lieu dit " LANN-BIHOUÉ " environ 40 hectares.
12 NOVEMBRE 1936 :
Le Ministère de l'Air approuve l'avant projet présenté par la Chambre de Commerce de LORIENT (CCL).
18 DÉCEMBRE 1937 :
Décret du Président de la République Albert LEBRUN qui donne le feu vert au projet classé d'utilité publique.
6 JUILLET 1938 :
La ferme de "KERVITTEL" (15 ha) est achetée par la Chambre de Commerce du Morbihan et va être l'embryon de ce qui sera l'une des plus grandes bases d'Europe.
EN 1939 :
Quelques expropriations et la superficie passe à ….. 43 ha !!!
Mais du fait de l'entrée en guerre ; la CCM doit renoncer à ses ambitions aéronautiques et ………
Le 22 DÉCEMBRE 1939 :
La Marine en devient propriétaire. La "Première BANN LANN-BIHOUÉ est née et l'appel d'offre est lancé pour débuter les travaux.
12 AVRIL 1940 :
Les travaux de construction d'un grand hangar et d'un poste de garde commencent ……..mais trop tard.
Le 21 JUIN 1940 : LORIENT est occupé.
MARS 1941 :
Début de travaux gigantesques et naissance de "KERLIN-BASTARD".
L'expropriation est plus facile et la base s'étend sur 1200 ha.
En 41/42 la piste Est/Ouest est faite et en 42/43 la Nord/Sud est achevée ainsi qu'une centaine de hangars et bâtiments.
23 SEPTEMBRE 1943 : KERLIN - BASTARD est sévèrement bombardée.
AOUT 1944 :
Destruction par les Allemands en quelques jours des pistes et hangars et durant 9 mois bombardements pratiquement quotidiens de la part des alliés.
10 MAI 1945 :
La 19ème DI Américaine rentre sur une base en ruine.
L'Armée de terre s'y installe pour garder des prisonniers allemands.
L'Armée de l'Air y fonde dans la zone nord un centre d'instruction.
La Marine, momentanément, ne fait RIEN … malgré les efforts des TM (travaux maritimes) de Lorient.
1 JUIN 1945 : Création de la Base Aérienne BA 131.
3 OCTOBRE 1945
Arrivée à KERVAISE (PC) du CF SEPTANS , des Gendarmes maritimes et début des travaux de remise en état des baraques, des hangars et des différents réseaux (eau, électricité).
1er AVRIL 1946 :
La BA 131 est dissoute et l'Armée de l'Air évacue définitivement LANN-BIHOUE.
Le 16 Avril 1947 :
La BAN reçoit son premier avion (un MS 501) en provenance de la LR 1 basée à LANVEOC POULMIC pour être utilisé en liaison et entraînement.
L'effectif de la BAN est de 15 marins.
Le 22 AOUT 1947 : La BAN LBH "passe" en gardiennage.
EN 1951 : Enfin une naissance viable
1 Mars / … La BAN devient autonome administrativement. L'effectif est en hausse.
Mai / Arrivée en provenance de LANVEOC de la 1 S équipée de SIEBEL /NORD 1002 /CATALINA puis SB2C qui est basée à "TREMERZIN" (G4) puis "KERLAEN"
Début Août / Arrivée de la 5F en provenance d'Orly.
Travaux d'aménagement à TREMERZIN KERLAEN KERAMBARS et au POULLO.
Mikaël MERRIEN.